Die Nebenaggregate, wie zum Beispiel die Batteriekühlung oder die Pumpe des Bremskraftverstärkers, werden von 12-Volt-Elektromotoren mit DC/DC-Wandlern angetrieben. Die Pumpe der Servolenkung wird direkt von der DC-Antriebsbatterie angetrieben. Eine Anzeige auf dem Armaturenbrett liefert dem Fahrer alle Informationen, die er für die entsprechende Fahrzeugsteuerung benötigt, darunter: Batteriestatus, Spannung, Temperatur, Batteriestrom und Angaben darüber, ob der Elektroantrieb eingeschaltet ist. Der DAILY Electric lässt sich sehr intuitiv fahren und ähnelt einem herkömmlichen Transporter mit Automatikgetriebe.
